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橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱橋梁安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),橋梁安全監(jiān)測(cè)設(shè)備,橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)健康狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析。通過在橋梁關(guān)鍵部位安裝傳感器,并通過無線傳輸技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸至環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,從而評(píng)估橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和安全性能。
橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱橋梁安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),橋梁安全監(jiān)測(cè)設(shè)備,橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)健康狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析。通過在橋梁關(guān)鍵部位安裝傳感器,并通過無線傳輸技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸至環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,從而評(píng)估橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和安全性能。
一、監(jiān)測(cè)背景
橋梁作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,其安全性、耐久性和正常使用功能,越來越被人們所關(guān)注。我國(guó)是個(gè)橋梁大國(guó),據(jù)交通部最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2019年末,我國(guó)約有87.83萬座公路橋梁(不含市政橋梁)。影響橋梁的因素居多,人為因素、車輛長(zhǎng)期超載、材料自身退化、自然災(zāi)害等,導(dǎo)致現(xiàn)役橋梁出現(xiàn)承載力降低、結(jié)構(gòu)受損等各種病害,同時(shí)缺乏及時(shí)到位的管理養(yǎng)護(hù)。損傷如果不能及時(shí)得到檢測(cè)和維修,輕則影響行車安全和縮短橋梁使用壽命,重則導(dǎo)致橋梁突然破壞和倒塌。因此,建立一套針對(duì)橋梁的智能在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的損傷顯得尤為迫切。
二、系統(tǒng)概述
我司擁有多年橋梁監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn),建立的智能化、信息化、自動(dòng)化的橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能夠全面掌握橋梁施工、運(yùn)營(yíng)的安全狀況,為橋梁建設(shè)、日常養(yǎng)護(hù)、管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置發(fā)揮巨大作用?;谠朴?jì)算服務(wù)中心,可容納區(qū)域內(nèi)所有橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng),形成區(qū)域性橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)所有橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)一監(jiān)控管理。
三、主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容
1.幾何線形監(jiān)測(cè):拱肋線形監(jiān)測(cè)、主梁撓度監(jiān)測(cè)、軸線偏移測(cè)量;
2.應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè):梁體應(yīng)變、橋塔應(yīng)變、主拱應(yīng)變、橋墩應(yīng)變等;
3.索力/拉力監(jiān)測(cè):系桿拉力、吊桿拉力、錨索應(yīng)力等;
4.環(huán)境監(jiān)測(cè):風(fēng)速風(fēng)向、溫濕度、雨量、能見度、腐蝕
7.偏位監(jiān)測(cè):塔頂偏位、拱腳偏位、拱頂偏位;
8.振動(dòng)監(jiān)測(cè):梁體振動(dòng)、拱頂振動(dòng)、橋塔振動(dòng)、吊桿(索)振動(dòng);
9.荷載監(jiān)測(cè):動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng);
10.傾斜監(jiān)測(cè):橋塔傾斜、橋墩傾斜、梁體傾斜;
11.其他監(jiān)測(cè):裂縫監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)、船撞、攝像機(jī)。
四、監(jiān)測(cè)示意圖
五、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一覽表
監(jiān)測(cè)項(xiàng) | 設(shè)備名稱 | 監(jiān)測(cè)項(xiàng) | 設(shè)備名稱 |
應(yīng)力應(yīng)變 | 應(yīng)變計(jì) | 伸縮縫 | 直線位移傳感器 |
索力 | 磁通量傳感器/加速度計(jì)/錨索計(jì) | 溫濕度 | 溫濕度傳感器 |
振動(dòng)加速度 | 加速度計(jì) | 車輛荷載 | 動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng) |
變形位移 | GNSS、盒式固定測(cè)斜儀 | 橋面視頻 | 紅外網(wǎng)絡(luò)高速球機(jī) |
沉降/撓度 | 靜力水準(zhǔn)儀 | 風(fēng)速風(fēng)向 | 風(fēng)速風(fēng)向儀 |
裂縫 | 裂縫計(jì) | 地震 | 加速度計(jì) |
六、監(jiān)測(cè)依據(jù)
《市政橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)DB22∕T 5035-2020》
《橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范DB32∕T 3562-2019》
《橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程DG∕TJ 08-2194-2016》
《公路橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程JT/T 1037-2016》
《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB50982-2014》
《結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CECS-333-2012》
七、實(shí)現(xiàn)功能
1. 全生命周期監(jiān)測(cè):實(shí)現(xiàn)橋梁全生命周期監(jiān)測(cè),包括施工期和運(yùn)營(yíng)期的相關(guān)內(nèi)容,例如施工期的應(yīng)變、溫度、線性,運(yùn)營(yíng)期的應(yīng)變、線性、振動(dòng)、環(huán)境、受力等,進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析,GIS+BIM或GIS+4D模型綜合展示,掌握橋梁全生命周期狀態(tài),為管理提供決策依據(jù);
2. 報(bào)表自動(dòng)推送:監(jiān)測(cè)結(jié)果除了實(shí)時(shí)顯示外,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的日?qǐng)?bào),支持一鍵下載。一旦數(shù)據(jù)超過閾值時(shí),可及時(shí)預(yù)警并通知相關(guān)單位及時(shí)采取相應(yīng)措施;
3. 分級(jí)預(yù)警:按照要求設(shè)定不同預(yù)警等級(jí),當(dāng)數(shù)據(jù)異常時(shí),根據(jù)設(shè)置自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警信息,包括平臺(tái)推送、短信和郵件通知對(duì)應(yīng)人;
4. 積累橋梁狀態(tài)數(shù)據(jù):為橋梁長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)、維修、加固提供必要的決策依據(jù),并對(duì)橋梁在突發(fā)事件發(fā)生后的安全狀態(tài)評(píng)估提供依據(jù),同時(shí)采用AI算法,預(yù)測(cè)橋梁未來時(shí)間段內(nèi)的結(jié)構(gòu)響應(yīng)和發(fā)展;
5. 提供參考依據(jù):驗(yàn)證橋梁的設(shè)計(jì)建造理論及施工工藝,從而完善相關(guān)設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)程,保障橋梁的使用安全。
在自然災(zāi)害面前,時(shí)間就是生命。WX-PQX10突發(fā)事件應(yīng)急氣象站通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大氣環(huán)境參數(shù),如溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速風(fēng)向、降水量等,結(jié)合先進(jìn)的數(shù)值預(yù)報(bào)模型,能夠提前數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天發(fā)布預(yù)警信息。這些預(yù)警不僅涵蓋了災(zāi)害的種類、強(qiáng)度、影響范圍,還具體到了時(shí)間點(diǎn)和地理位置,為政府決策、公眾避險(xiǎn)提供了寶貴的“黃金時(shí)間”。無論是通過手機(jī)短信、社交媒體還是電視廣播,應(yīng)急氣象站的信息如同及時(shí)雨,滋潤(rùn)著每一個(gè)等待救援的心靈?!ぁぁ?/p>
WX-TP1土壤PH傳感器正是應(yīng)運(yùn)而生的一款高科技產(chǎn)品。它采用先進(jìn)的電化學(xué)原理,能夠精確測(cè)量土壤中的PH值,并將數(shù)據(jù)傳輸至智能農(nóng)業(yè)管理系統(tǒng)。農(nóng)戶只需通過手機(jī)或電腦即可隨時(shí)查看土壤PH值的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,從而確保作物生長(zhǎng)在最佳的土壤環(huán)境中。與傳統(tǒng)的土壤PH值檢測(cè)方法相比,土壤PH傳感器具有諸多優(yōu)勢(shì)。首先,它能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),無需頻繁取樣和化驗(yàn)···
WX-LS5水流雷達(dá)槍是一種利用雷達(dá)技術(shù)實(shí)時(shí)測(cè)量水流速度的先進(jìn)設(shè)備。它如同水文學(xué)家手中的“聽診器”,能夠精準(zhǔn)捕捉河流、湖泊、水庫(kù)等水體的流速信息,為水資源管理、災(zāi)害預(yù)防及水上交通安全提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。水流雷達(dá)槍通過發(fā)射高頻電磁波,對(duì)水面進(jìn)行非接觸式測(cè)速。這一技術(shù)不僅提高了測(cè)量的精準(zhǔn)度,還大大減少了傳統(tǒng)測(cè)速方法中的人為誤差和安全隱患。···
WX-WY1山體滑坡監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是一種可以監(jiān)測(cè)地質(zhì)位移的設(shè)備,堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)實(shí)用、科學(xué)先進(jìn)的原則,監(jiān)測(cè)滑坡體的狀態(tài)變化,在發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時(shí)及時(shí)分析原因,采取措施,防止事故發(fā)生,以保證周圍人民生命財(cái)產(chǎn)安全。設(shè)備可以為應(yīng)用目標(biāo)提供24h不間斷監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)掌握監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移變化情況,監(jiān)測(cè)中心對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)即時(shí)分析處理,供相關(guān)技術(shù)、管理部門使用?!ぁぁ?/p>
對(duì)于漁民而言,WX-CSW150水深水溫探測(cè)儀就像是他們的“尋寶圖”。不同魚類對(duì)不同水深和水溫有著特定的偏好,通過探測(cè)儀的數(shù)據(jù)分析,漁民能夠準(zhǔn)確找到魚群聚集的“黃金水域”,提高捕撈效率,減少資源浪費(fèi)。此外,長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)水溫變化還能幫助漁民預(yù)測(cè)魚類繁殖季節(jié),合理安排捕撈計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)漁業(yè)生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展?!ぁぁ?/p>
WX-TZSQ30土壤墑情自動(dòng)監(jiān)測(cè)站可以自動(dòng)采集土壤溫度、土壤水分等參數(shù),廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)和水資源管理領(lǐng)域,可為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供土壤墑情信息,幫助調(diào)整灌溉計(jì)劃、優(yōu)化農(nóng)作物生長(zhǎng)環(huán)境,提高農(nóng)作物的生長(zhǎng)效果和產(chǎn)量,推動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向更加科學(xué)、高效和可持續(xù)的方向發(fā)展。土壤墑情自動(dòng)監(jiān)測(cè)站通過準(zhǔn)確判斷灌溉時(shí)機(jī)、精細(xì)化施肥管理、節(jié)約資源和環(huán)保、數(shù)據(jù)記錄和分析等···